L’hiver met les scooters à rude épreuve. Que vous continuiez à rouler ou que vous hiverniez votre deux-roues, quelques précautions s’imposent.
Si vous roulez en hiver
Batterie
Le froid réduit la capacité des batteries. Vérifiez :
- L’état de charge (12,6V minimum au repos)
- Les cosses (propres et graissées)
- L’âge de la batterie (durée de vie moyenne : 3-4 ans)
Un chargeur intelligent maintient la batterie en condition lors des périodes sans utilisation.
Pneus
Les pneus durcissent avec le froid, réduisant l’adhérence. Contrôlez :
- La pression (augmente légèrement pour compenser)
- La profondeur des sculptures (1,6 mm minimum légal)
- L’état général (pas de craquelures)
Certains pneus scooter existent en gomme hiver pour une meilleure accroche.
Éclairage
Les jours courts imposent de rouler souvent dans l’obscurité. Vérifiez toutes vos ampoules et gardez un jeu de rechange.
Si vous hivernez votre scooter
Préparation
- Plein d’essence avec stabilisant carburant
- Batterie débranchée et stockée au chaud
- Pneus gonflés légèrement au-dessus de la normale
- Béquille centrale pour éviter le plat sur les pneus
- Housse de protection respirante
Remise en route au printemps
Avant de reprendre la route :
- Rechargez la batterie
- Vérifiez les niveaux (huile, liquide de frein)
- Contrôlez visuellement les flexibles et durits
- Testez les freins sur quelques mètres
Pour aller plus loin
Préparez au mieux votre deux-roues avec nos autres guides :
- Changer la courroie de son scooter — Vérifiez-la avant l’hivernage
- Purger les freins de sa moto — Le liquide de frein se change tous les 2 ans
- Choisir les bonnes bougies — Un démarrage à froid facilité